一汽-大眾奧迪Q4 e-tron實車到店 基于MEB平臺打造

2022-04-14 16:53:02 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網 新車頻道】日前,我們從經銷商處拍攝到一汽-大眾奧迪Q4 e-tron詢底價|查參配)實車,新車是奧迪首款誕生于MEB平臺的車型,該車采用了奧迪純電動家族專屬的設計語言,標志性的八邊形格柵也出現在了前臉。據悉,該車或將于今年上半年開啟預售。

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  外觀方面,該車封閉式前臉由銀色邊框勾勒出八邊形,搭配左右霧燈區的裝飾框,類似進氣格柵造型的封閉式中網,也是奧迪e-tron系列的標志之一。

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  車身側面,新車相比ID.4在車身線條、車頂以及輪轂有所區別,其他方面大體一致,相同的短懸長軸的側身比例也是MEB純電動平臺的優勢。受設計語言所限,Q4 e-tron依舊采用老式的門把手,并沒有像ID.4上的半封閉式門把手。另外,新車的車身尺寸長寬高分別為4588/1865/1626mm,軸距為2765mm。

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  另外從此前的申報信息來看,40 e-tron車型將提供19寸和20寸輪轂可選,50 e-tron車型將提供20寸和21寸輪轂可選,另外還提供四種輪轂樣式。

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  車尾部分,該車層次分明,LED燈組采用三維立體貫穿式造型,左右兩側微微凸起,貼合整車靈動的曲線。

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  走進車內,新的家族化設計在Q4 e-tron上難得個性了一次,雖然整體風格不變,但儀表臺向駕駛席傾斜的角度更大,重新設計的方向盤有點概念車的味道,并且方向盤上的控制面板還首次采用觸摸件式設計,而多功能按鍵在背光熄滅時有極高的一體感。

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  動力方面,從公布的申報信息來看,新車將兩種動力配置可選,分別為40 e-tron、50 e-tron quattro。其中50 e-tron quattro,采用的是前異步電機后同步電機,前后兩個電機最大功率分別為80kW(109PS)和150kW(204PS),前/后峰值扭矩162/310N·m;而40 e-tron則是采用后驅布局,搭載最大功率150kW(204PS)的同步電機,峰值扭矩310N·m。

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  電池部分,50 e-tron quattro車型將配備容量為84.8kWh的三元鋰電池組,具體續航里程尚未公布,但是參考ID.4的續航里程為550km(NEDC工況),搭載的是85kW·h的寧德時代三元鋰電池。(文:太平洋汽車網 宇智波民)

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