30萬元選豪華中型車?這四款車型能讓您心動

2022-03-17 00:04:45 作者:黎嘉銘

  【太平洋汽車網 導購頻道】自2021廣州車展以來,30萬元級別的豪華轎車市場就變得風起云涌,除了有傳統勁旅的“BBA”坐鎮外,林肯也帶來了旗下的全新中型轎車——林肯Z詢底價|查參配);作為這個級別的后起之秀,林肯Z的氣勢洶涌,其25.28萬元的起售價也將豪華中型轎車的門檻進一步下探。那么,這個級別的車型該怎么選呢?不妨先看看它們都有哪些閃光點吧。

1
 
林肯Z
亮點:雙外觀設計、27英寸貫穿式全景大屏、林肯Co-Pilot 360™️ 2.0智能輔助駕駛系統

  林肯Z凝聚了林肯汽車全球智慧,并對中國年輕消費者進行精準洞察,在科技互聯、人機交互、智能數字助理、智能輔助駕駛、數字化體驗方面進行突破,搭建起全方位的智能化體驗。

  作為林肯品牌首次推出雙設計(i酷與i享)的車型,林肯Z采用全新的家族前臉,配有Lincoln Star星耀前格柵,兩側的燈組造型十分的狹長,并順勢設計了貫穿式地平線燈帶,極具未來科技感。中網上方貫穿式的日間行車燈燈帶,與林肯車標連成一體,更為簡潔的同時增添不少精致感。

  車身側面,翼子板上的車型標識延伸至前車門末端,并擁有大尺寸旋風輪轂。尺寸方面,新車長寬高分別為4982/1865/1485mm,軸距2930mm。尾燈與車頭燈組相呼應,貫穿式尾燈采用全新3D懸浮式設計,擁有同級獨有Super Red超紅光效果以及首次推出的三種自定義閃耀模式。

  內飾方面,林肯Z采用懸浮式中控臺設計,黑色為主調的中控臺更顯科技感,搭載了12.3英寸全液晶儀表、27英寸貫穿式全景大屏以及抬頭顯示系統,新車還采用了雙輻式無按鍵設計的方向盤,搭配中央過道的撥桿式電子換擋機構。3區128色“無極調色”動態氛圍燈與13揚聲器的Revel®高級音響系統實現“夢幻聯動”,音樂律動模式讓人沉醉于美妙的視覺與聽覺盛宴當中。

  作為內飾最引人注目的配置,27英寸的貫穿式全景大屏將使用最新的人機交互系統林肯星云,能夠呈現天體星云般的動態效果,例如空調風向界面以流體的形式演繹;使用卡片式智能交互設計,可自定義界面。同時,這套系統可支持手勢控制、語音交互、觸控功能、全屏、協作、分屏(Solo/Co-pilot/Individual)多種智能操作模式。

  SYNC+智行互聯系統已進化至第四代,林肯堅持做好本土化工作,并提供豐富的互聯功能以及應用。在此次更新中,智能數字助理有著更強大的智能AI語音交互功能,實現自然語義識別。當你用語音跟它交流時,它能根據你交流的內容變換不同的個性化形象,當你想聽音樂時,它可以變幻成動感的音符;當你需要導航時,它可以成為一條延伸的道路。

  動力部分,林肯Z將采用2.0T+8AT動力組合,最大功率181kW(248PS)/5500rpm,峰值扭矩376N·m/2500-4000rpm,0-100km/h加速時間僅6.8s。林肯Z搭載了林肯Co-Pilot 360™️ 2.0智能輔助駕駛系統,新增的Lincoln ActiveGlide™️主動駕駛輔助可在特定路段使用,可實現L2+級的智能輔助駕駛。

  車型小結:林肯每一款車型都秉承著“豪華自有其道”的品牌理念,而這種理念已經被許多中國消費者所認可。這一次,作為全新豪華中型轎車的林肯Z通過大量創新科技的應用,讓大家能夠明顯感受到它相比同級別車型的優越之處;目前,林肯Z已經上市,感興趣的朋友不妨到當地經銷商了解、體驗一番。

2
 
寶馬3系
亮點:第七代iDrive人機交互系統、主動安全系統

  “人生繞不開一臺寶馬3系,更繞不開的是這一代全新的3系”。寶馬3系在這個30萬售價的區間的寶座一直難逢敵手,它的出現對此前的諸多設計和功能進行了更新,更加強調時尚與運動屬性。

  “一車兩臉”的做法非常普遍了,上一代的3系已經是這樣,全新寶馬3系依舊分為“運動套裝”和“運動曜夜套裝”,標志的“雙腎”格柵越變越大是寶馬時下最顯著的家族設計趨勢,全新寶馬3系自然也緊緊跟隨。

  尺寸方面,寶馬3系在各個指標都有所增長,長軸距版的線條也沒有因為拉長后而缺失美感,雖然沒有到C級長軸版那么“天衣無縫”,但也算是毫無違和感了,而上一代車型的側面線條都較為平直,加長后的比例協調和美感都會有一定的缺失。

  寶馬3系的內飾雖然沒有進行大刀闊斧的改動,但質感與豪華感方面與上一代車型相比,畢竟有很大的進步。“丁字褲”樣式的方向盤、金屬質感的換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表、第七代iDrive人機交互系統等都出現在寶馬3系上。

  寶馬3系采用了智能互聯駕駛座艙設計,其包括含BMW導航系統,BMW智能個人助理,遠程軟件升級等;比如直接說,“你好,寶馬,我很疲勞”。 它會自動調節內飾氛圍燈,播放富有節奏感的音樂,音量逐漸變大,空調會變得涼爽,同時天窗遮陽簾也將打開。

  配置方面,寶馬3系擁有手機無線充電功能、USB/Type-c充電接口、全景天窗、后排出風口等;同時,前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、主動安全系統、駕駛模式切換都沒有缺席,為安全駕駛保駕護航。

  寶馬3系的動力上提供的是不同功率的2.0T發動機,傳動上匹配的是8AT變速箱,百公里油耗6-6.9L,百公里加速5.9-9s,動力上和油耗上都擁有不錯的表現。

  車型小結:寶馬3系在革新以后,外觀的變動更加趨于運動范,同時,為了滿足國內消費者需求進行了加長。寶馬3系還重新對動力進行了調校,有人說感覺更加溫和少了那股不羈和野性,但是根據駕駛體驗來說,其并沒有失去作為運動車型的澎湃動力,只是說駕馭感更加貼合國內消費者駕駛習慣。

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    黎嘉銘 編輯

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